中国航空新闻网讯：据外媒6月15日报道，空中客车首席执行官纪尧姆・傅里15日在法国图卢兹新总装线启用仪式上浙江省配资公司，公开批评欧洲高企的监管成本和疲弱的工业竞争力，呼吁法国及欧盟正视挑战。
傅里表示，空客A321neo客机助力空客领先竞争对手美国公司，但这一成功同样需要政策支撑。他直言：“和美国相比，欧洲对工业发展面临的巨大挑战缺乏意识。”
他指出，法国和欧洲的劳动力成本极高，能源成本高于全球平均水平，而监管壁垒的成本“更是高得可怕”。他敦促将竞争力纳入2027年法国大选议题，并警告：“我们不能让航空业重蹈汽车业的覆辙。”
此次启用的新生产线是图卢兹工厂内第二条同类型产线，该厂原用于生产已停产的A380超大型客机，改造后全力增产市场需求旺盛的窄体飞机，此举使空客全球可处理最赚钱的A321neo机型的总装线达到10条。
在发动机短缺问题上，傅里表示，情况“没有变化”。普惠发动机持续短缺已被空客认为是推迟增产目标的部分原因。目前，空客计划到2027年底将窄体机月产量从约60架提至70至75架，2028年稳定在75架。
同期，深陷安全与工业危机的波音也在考虑提升波音737MAX月产量至70架，目前正向月产47架推进。
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